Горелки Kroll
|
|
Модели и цены: |
Универсальные горелки Kroll предназначены для сжигания различных видов жидкого топлива. Отработанное масло («отработка»), растительные масла, легкие сорта мазута, печное топливо – такая горелка будет эффективно и экологично работать на всяческой «тяжелой» горючке. Так же чисто эти горелки сжигают и дизельное топливо, однако для работы на солярке существуют специальные дизельные горелки. В принципе горелка Kroll KG UB – это модернизированная дизельная горелка, переработанная под сжигание более низкокачественного топлива. Все технические усовершенствования необходимы для экологичного сжигания отработанных масел. Таким образом, с использованием горелки фирмы Kroll сложноутилизируемые отходы превращаются в горючее. При этом вы экономите деньги на топливе и вносите значительный вклад в охрану окружающей среды.Именно дизельные горелки фирма Kroll не производит. Универсальные жидкотопливные горелки, осушители воздуха, тепловые пушки и воздухонагреватели – ассортимент продукции компании достаточно широк. А вот дизельные горелки этой марки науке пока еще неизвестны. Чаще всего люди спрашивают дизельные горелки Kroll в двух случаях. В первом клиенту нужна горелка на отработке или на печном топливе, только по ряду причин он называет ее «дизельной». В другом случае человек хочет приобрести именно дизельную горелку. И почему-то выбрал горелку Kroll. В принципе, ее можно использовать для сжигания дизеля, но это будет равнозначно стрельбе по воробьям из противотанковой гаубицы. В нашем ассортименте есть дизельные горелки Lamborghini (Италия) и Giersch (Германия), предназначенные для работы именно на солярке. Жечь солярку гораздо легче, поэтому конструктивно они гораздо проще, чем горелка Kroll, и, как следствие, стоят намного дешевле. Кроме того, расход солярки у универсальной жидкотопливной горелки будет больше, чем у тех же Lamborghini и Giersch.
Теперь рассмотрим сам процесс сжигания отработанных масел и попутно составим перечень необходимого оборудования для его организации. Перво-наперво нам потребуется резервуар для хранения топлива. При установке резервуара на улице потребуется его теплоизоляция и подогрев маслопровода – в холодное время вязкость масла растет. При температуре воздуха в зоне установки бака ниже 4-х градусов, масло (топливо) в баке необходимо подогревать. Сам топливопровод должен быть герметичным – из-за подсосов воздуха топливный насос будет работать на износ. Длина маслопроводной магистрали также имеет значение – при большой ее протяженности в помощь штатному топливному насосу горелке может потребоваться дополнительный.
Отработанные масла бывают самого разного качества. В отработке может быть грязь, различные волокна и вообще что угодно. Поэтому перед заливкой в резервуар такое топливо желательно очищать. В нижней точке резервуара по возможности предусмотреть сливной кран – для дренажа воды и шлама. Удаление влаги и твердых частиц необходимо для устойчивой работы горелки. Ведь грязь и вода в общем-то не горят.
Сама горелка конструктивно состоит из двух частей. Это собственно горелка Kroll KG UB, и так называемый насосно-фильтрационный узел. Как следует из названия, он включает в себя фильтр и топливный насос. Насос перекачивает жидкое топливо из резервуара в бачок горелки, где оно нагревается до необходимой температуры и подается на распыл.
Для эффективного сжигания любого жидкого топлива его необходимо распылять. Как и дизельное топливо, отработанные масла полностью сгорают при тонком распыле до состояния «тумана». В дизельных горелках солярка распыляется воздухом, нагнетаемым вентилятором. И поскольку вязкость отработанного масла гораздо выше, чем у дизтоплива, для его распыла необходима подача воздуха под несколько большим давлением. Для этих целей вам потребуется воздушный компрессор. Во избежание сбоев в работе горелки, воздух после компрессора должен пройти очистку от влаги и компрессорного масла. Поэтому на выходе из компрессора устанавливается специальный влаго-масляный сепаратор.
Поток первичного воздуха, нагнетаемый компрессором, всасывает топливо из бачка горелки. Топливо-воздушная смесь, проходя через форсунку, распыляется до нужной консистенции и затем воспламеняется. Вторичный воздух подается вентилятором горелки непосредственно в факел по фронту горения. Таким образом, для работы горелки необходимо организовать приток воздуха в помещение котельной. Оба воздушных потока регулируются, за счет чего достигается полное сжигание топлива с соблюдением экологических и санитарных норм. Благодаря контроллеру горения, процесс сжигания топлива полностью автоматизирован и не требует постороннего вмешательства. Горелка работает полностью автономно.
Итак, для отопления на отработанном масле вам потребуется:
- топливный резервуар с теплоизоляцией и подогревом в случае необходимости;
- в некоторых случаях при значительной длине топливопровода – промежуточный топливный насос;
- воздушный компрессор с сепаратором;
- собственно горелка с насосной частью и отопительный котел.
Универсальные горелки производства Kroll предназначены для работы с чугунными отопительными котлами. Стальные жаротрубные котлы имеют иную конструкцию и, как следствие, большее сопротивление топки, поэтому для эксплуатации со стальными котлами такая горелка непригодна.
Жидкотопливные горелки Kroll прошли российскую сертификацию – они удовлетворяют действующим экологическим требованиям и нормам пожарной безопасности. Естественно, при условии квалифицированной наладки и соблюдений пользователем инструкции по эксплуатации. Ведь для нормальной работы горелки недостаточно просто установить ее на котел. Горелка Kroll требует правильной настройки. В процессе пуско-наладки учитывается множество влияющих факторов. Это и качество топлива, и сопротивление топки котла, величина тяги и многое другое. Иными словами, пуско-наладка универсальной горелки представляет собой ряд сложных инженерных процедур. Несмотря на это, настройка такой горелки – это творческий и по-своему интересный процесс. Я бы даже сказал, захватывающий. Кто делал – тот понимает, о чем идет речь.
Из-за неправильной настройки горелки может выйти из строя котел. В общем-то, как и любая другая горелка. Поэтому доверяйте монтаж и пуско-наладку универсальной горелки опытным профессионалам. Кроме монтажных и пуско-наладочных работ мы занимаемся ремонтом и сервисным обслуживанием котельного оборудования. Наши сервисники обладают обширным опытом в обслуживании и эксплуатации котельных на отработанном масле и помогут вам в любых ситуациях.
Чистку котла необходимо проводить не реже одного раза в год. Горелка также требует ежегодного обслуживания. Комплекс работ по сервисному обслуживанию включает в себя чистку котла и горелки, продувку форсунки, регулировку технологических зазоров, корректировку параметров горения и многое другое. Чистить топку котла желательно почаще. Ввиду непредсказуемости состава и качества отработки, периодичность чистки устанавливается экспериментально.
Универсальные горелки Kroll – это оптимальное решение для отопления станций обслуживания автотранспорта, автомобильных баз и сервисно-ремонтных мастерских. Т.е. для тех мест, где отработка регулярно появляется естественным путем. И сжатый воздух для горения можно получать от компрессора для пневмоинструмента. Отработанное масло также можно приобретать и в специализированных фирмах. Это организации, которые занимаются сбором, очисткой и доставкой отработанных масел. Регулярная доставка качественной отработки будет вам обеспечена, и для получения сжатого воздуха можно приобрести недорогой компрессор.
|
|
Модели и цены: |
